Alpine A110 1973 Tour de Corse (N°5) 1/18

Avec 19 voitures au départ de la course, les Alpine A110 constituent l'essentiel du plateau. L'usine a préparé six berlinettes groupe 4 (1800 cm3, 175 chevaux, 710 kg7), quatre voitures officielles confiées à Jean-Pierre Nicolas, Jean-Luc Thérier, Bernard Darniche et Jean-François Piot et deux semi-officielles pour les insulaires Francis Serpaggi et Jean-Pierre Manzagol.

La voiture de Darniche est équipée d'une suspension arrière modifiée, similaire à celle de l'Alpine A3101, et dispose d'un moteur à injection2. Treize autres Alpine (groupes 3 ou 4) sont engagées à titre privé. Vainqueur en 1968, 1970 et 1972, le constructeur français est largement favori de l'épreuve.