Nachdem Ferrari 1953 die Sportwagen-Weltmeisterschaft gewonnen hatte, beschloss Enzo Ferrari, eine limitierte Serie von Spiders zu produzieren, die die Scuderia beim Kampf um den Weltmeistertitel unterstützen sollte.
Diese Fahrzeuge mit dem Namen 375 PLUS erhielten einen besonders leistungsstarken V12-Motor mit fast 5 Litern Hubraum, der von Aurelio Lampredi entwickelt worden war, und eine Karosserie von Pinin Farina.
Die Ergebnisse entsprachen den Erwartungen und der Wagen triumphierte in Agadir, Silverstone und Le Mans. Sein erfolgreichster Sieg blieb jedoch der von Umberto Maglioli bei der Carrera Panamericana.
