Alpine A110 1973 Tour de Corse (Nr. 5) 1:18

Mit 19 Fahrzeugen am Start des Rennens stellten die Alpine A110 den Großteil des Feldes. Das Werk bereitete sechs Gruppe-4-Berliner (1800 cm3, 175 PS, 710 kg7) vor, vier offizielle Autos, die Jean-Pierre Nicolas, Jean-Luc Thérier, Bernard Darniche und Jean-François Piot anvertraut wurden, und zwei halboffizielle für die Inselbewohner Francis Serpaggi und Jean-Pierre Manzagol.

Darniches Auto war mit einer modifizierten Hinterradaufhängung ausgestattet, die der der Alpine A3101 ähnelte, und verfügte über einen Einspritzmotor2. Dreizehn weitere Alpine (Gruppe 3 oder 4) wurden auf privater Basis eingesetzt. Als Sieger der Jahre 1968, 1970 und 1972 geht der französische Hersteller als großer Favorit in das Rennen.